専門家「中国の日本行き49万枚キャンセルで最も打撃を受けるのは中国の航空会社」 中国父さん、セルフ経済制裁へ😅

上海発路線が最も深刻　16日のキャンセル数は新規予約の27倍
報道によれば、独立航空アナリストの 李漢明（Li Hanming）氏 は、16日以降、中国発日本行き便への影響が顕著になったと説明。16日のキャンセル率は82.14％、翌17日も 75.6％ と極めて高い水準に達したという。
李氏によると、16日単日の返金件数は新規予約件数の27倍 にのぼり、「これは2020年の新型コロナ流行初期以来見たことのない規模だ」と述べた。特に、上海—東京／上海—大阪 の主要路線で影響が最も大きく、航空業界全体の損失は数十億人民元（約200億円）規模に達すると分析。そのうち 約7割が往復航空券 であり、航空会社へのダメージは極めて大きいという。

中国の航空会社が最も苦境に　無料のキャンセル・変更対応を実施
航空情報会社OAGのシニアアナリスト、ジョン・グラント（John Grant）氏 は、今回の混乱は日中市場全体に影響しているものの、「日中航空市場の主導者は中国側航空会社であり、損失は日本より中国の方がはるかに大きい」と指摘した。
報道によれば、中国の国営三大航空会社（中国国際航空、東方航空、南方航空）を含む計7社は15日、日本行き（12月31日までの出発分）を予約した乗客に対し、無料の返金・日程変更を一斉に発表した。

今後数週間、日本行き便は3割以上減便の見込み
さらに、シンガポールの旅行マーケティング企業 China Trading Desk の最新データでは、今後数週間、中国発日本行きの便数は前週比で 30％以上減少すると予測され、特に2025年1月までの便が大幅に落ち込む見通しである。

中国政府とかいうゲェジ

航空会社と日本が同列に語られるんかよ

>>9
「日本全体」よりも「中国の航空会社」の損害が大きいってことだな
ということは「中国全体」で考えればより莫大になると

>>9
49万人分の日本の損失は膨大な企業に分散されるけど
49万人分の中国の損失はそう多くない航空数社に集約される
後者の方が企業ダメージは大きいってこと

日本の観光業も一番ダメージ受けるのは中国人向けにやってた中国人業者だろ

専門家＝ネトウヨ

>>16
英航空情報会社OAGのアナリストはネトウヨだった…

日本も中国も打撃受けて最悪じゃねーか…
ジャップの自分の利益より相手の不利益優先する性格の悪さ世界の敵じゃねーか…

不用意な発言で日本に損害出してる時点で高市の失点であることは変わらんぞ

つまり、インバウンドで一番儲かってたのは中国って意味？

中国はスーパーナンペイ事件を解決するのに協力してよ