車屋「タイヤの溝が無くなったら交換しろ！」　←これ嘘だろ

1 : 2024/05/11(土) 16:33:01.691 ID:ilXNRMGs0: その証拠に、F1は溝の無いタイヤで300km/hとかでバリバリコーナー攻めてる
2 : 2024/05/11(土) 16:33:28.577 ID:aB+j9Ttq0: コースの路面の問題
3 : 2024/05/11(土) 16:35:17.029 ID:ilXNRMGs0: >>2
同じアスファルトじゃん
4 : 2024/05/11(土) 16:35:20.115 ID:5NCoIYYA0: ツルツルのタイヤで高速攻めてみろよハゲ
7 : 2024/05/11(土) 16:35:52.549 ID:ilXNRMGs0: >>4
攻めたことあるの？
13 : 2024/05/11(土) 16:36:55.906 ID:5NCoIYYA0: >>7
ありません…
14 : 2024/05/11(土) 16:37:08.305 ID:ilXNRMGs0: >>13
エアプか
5 : 2024/05/11(土) 16:35:22.339 ID:Mv0vuFjU0: 新品のコンパウンドと何千キロも走ったコンパウンドじゃ全然違うけどな
9 : 2024/05/11(土) 16:36:23.949 ID:ilXNRMGs0: >>5
何が？
6 : 2024/05/11(土) 16:35:35.524 ID:wuZnXv6d0: F1って雨の日も溝の無いタイヤなの？
8 : 2024/05/11(土) 16:36:09.402 ID:gAFudr2s0: マジで溝なくなると雨降ったとき停まらんぞ
11 : 2024/05/11(土) 16:36:32.964 ID:I2cE/lGe0: Ｆ１は雨が降ったら溝の有るタイヤに交換するだろが
15 : 2024/05/11(土) 16:39:10.278 ID:QgOrtw840: レースのために専用に開発されたタイヤと市販のタイヤが全く同じと思ってらっしゃる?
17 : 2024/05/11(土) 16:40:40.345 ID:ilXNRMGs0: >>15
同じじゃないけど
溝が無い方がタイヤの性能を活かせるってことは自明じゃん
18 : 2024/05/11(土) 16:40:47.288 ID:omz4spm3d: これ本当なの？ならわかるけど嘘だろって言うには根拠が限定的すぎるな
19 : 2024/05/11(土) 16:41:23.795 ID:UsuAdhpG0: 溝無いとハイドロプレーニング現象起こるやん
21 : 2024/05/11(土) 16:41:50.087 ID:iDN78wGc0: F1のタイヤは摩擦熱でタイヤの表面を溶かして路面とタイヤの密着力を利用して加速する仕様だから普通の車のタイヤと機構が違うよ
25 : 2024/05/11(土) 16:43:25.582 ID:ilXNRMGs0: >>21
機構とは
36 : 2024/05/11(土) 16:48:11.282 ID:iDN78wGc0: >>25
普通のタイヤは溝に水を吸い込んで雨の日のタイヤのグリップ力等々を晴れた日と同等に保つためにあるものだから
43 : 2024/05/11(土) 16:49:57.734 ID:6TejBq2q0: >>21
摩擦熱じゃなくてヒステリシスで発熱するんだぞ
22 : 2024/05/11(土) 16:42:34.320 ID:H6pzIFND0: 冷えてるとかっちかちだけどあっためたらベッタベタになって地面にくっつく
溝が無い分熱垂れしにくくなるから長持ち
雨にクソほど弱いからちょっとした雨でスリップする
26 : 2024/05/11(土) 16:43:41.327 ID:ilXNRMGs0: >>22
それ市販タイヤも同じでしょ
30 : 2024/05/11(土) 16:46:39.369 ID:H6pzIFND0: >>26
市販タイヤは冷えててもある程度柔らかいがあっためてもレースタイヤほど柔らかくならない
溝があるからグリップ力大＋交換の手間なし
不意な雨も一切無くレースタイヤ並みに柔らかくなるタイヤで理想的なアスファルトなら溝がいらないのはその通り
35 : 2024/05/11(土) 16:47:51.419 ID:ilXNRMGs0: >>30
いや溝がある方がグリップが高いのなら
世の中の全てのレース用タイヤに溝があるはずだろ
48 : 2024/05/11(土) 16:52:36.213 ID:H6pzIFND0: >>35
溝があると熱が上がりすぎて長持ちしないんよ
すぐに減っちゃって交換頻度が高くなるのよ
51 : 2024/05/11(土) 16:53:19.920 ID:ilXNRMGs0: >>48
やっぱ溝無いほうがいいじゃん
53 : 2024/05/11(土) 16:53:43.456 ID:H6pzIFND0: >>51
雨が降らなければそう
27 : 2024/05/11(土) 16:44:53.099 ID:aB+j9Ttq0: もう1のこと無視しようぜ
29 : 2024/05/11(土) 16:45:45.001 ID:Khc+zl4jM: スレ伸ばし必死で草
31 : 2024/05/11(土) 16:46:40.488 ID:omz4spm3d: ついにF1と違うって認めたな
33 : 2024/05/11(土) 16:47:05.882 ID:rc/vfLkJ0: 溝の浅さは知能の浅さ
37 : 2024/05/11(土) 16:48:42.629 ID:x21uhl1j0: 溝がなく接地面積が大きければ大きいほどグリップ力は上がるけどそれはしっかりと食いつく材質あってなんだよね
39 : 2024/05/11(土) 16:48:49.346 ID:6TejBq2q0: 溝がなくなってもコンパウンド（ゴム）が十分あって雨の日乗らないならいいぞ
まあ溝がなくなった状態でコンパウンドが十分なタイヤなんか売られてないけど
40 : 2024/05/11(土) 16:48:49.313 ID:BdYuMk63M: 溝がなくなる前な
無くなってからじゃ遅いぞ
41 : 2024/05/11(土) 16:49:08.060 ID:vYOZsFF/M: 溝がバリバリあっても交換しろと言うぞ
商売だからな

オイルもメーカーが1万キロでいいと言ってるのに3000キロでとか言う
44 : 2024/05/11(土) 16:50:40.878 ID:ilXNRMGs0: >>41
これなんだよな
50 : 2024/05/11(土) 16:52:51.146 ID:f8JQNhwo0: サーキットと一般道比べられてもな
56 : 2024/05/11(土) 16:55:17.531 ID:JDC5oAZa0: 何の証拠にもなってない
57 : 2024/05/11(土) 16:55:39.314 ID:TvW8bR6dd: 無くなる前に交換しろよ
スリップサインを見逃すな
59 : 2024/05/11(土) 16:55:50.645 ID:luQbOB8+0: 軽のターボとかアホみたいに速くオイルが劣化するよ
そこらへんのスポーツカーよりシビア
76 : 2024/05/11(土) 17:02:33.756 ID:vYOZsFF/M: >>59
それでも5000キロだ
61 : 2024/05/11(土) 16:56:14.550 ID:UBMIkLbzp: いや急にパンクするでマジで
63 : 2024/05/11(土) 16:57:27.105 ID:XeiQhFAeM: ワイヤー出たタイヤで雨の日走ると氷の上走ってるみたいで楽しい
65 : 2024/05/11(土) 16:57:51.402 ID:tEhNmvad0: F1ってタイヤをいつ変えるのかみたいなことやってるのに
引き合いに出して交換しなくていい方向に思考が行くのにびっくりだよ
66 : 2024/05/11(土) 16:57:53.093 ID:KXSQb1bE0: うん、嘘だな。無くなる前に交換しろ。
68 : 2024/05/11(土) 16:58:20.580 ID:3zXtV0PY0: 溝無くなるまで擦り減ってるってことだから単純にそれ以上使うのは怖すぎる
69 : 2024/05/11(土) 16:58:26.734 ID:Co0ZVgvOd: 学生の頃カー用品店でバイトしてたけどワイヤー出るまで使ったり10年以上古いタイヤの人いたりでビビったわ
70 : 2024/05/11(土) 16:59:09.174 ID:br4OPMaK0: じゃあ君は溝なしのタイヤで走ればいいんじゃない？
72 : 2024/05/11(土) 16:59:41.668 ID:VMsI0JNW0: 途上国は凄いぞ
坊主タイヤを買ってきて
溝を掘る職人が居る
81 : 2024/05/11(土) 17:03:57.173 ID:vYOZsFF/M: >>72
日本でもトラックとかやってる
73 : 2024/05/11(土) 17:00:10.881 ID:dfEi299jM: SPグレードのオイルを2000キロ毎に変えてたら廃車までタイミングチェーン交換要らないよ
82 : 2024/05/11(土) 17:04:12.744 ID:vYOZsFF/M: >>73
バカまるだし
86 : 2024/05/11(土) 17:05:17.465 ID:dfEi299jM: >>82
ガチで
90 : 2024/05/11(土) 17:05:43.907 ID:vYOZsFF/M: >>86
ガチのバカ
75 : 2024/05/11(土) 17:01:41.078 ID:Ao0NsOZl0: あら
80 : 2024/05/11(土) 17:03:56.838 ID:ojH04UBQ0: あと1キロ走ったらもうこの車は使わないとかなら交換しなくていいよ
どのくらい運転するかで交換するか考えろ
87 : 2024/05/11(土) 17:05:18.393 ID:vYOZsFF/M: >>80
１万キロ交換で100万キロ走れるわ
106 : 2024/05/11(土) 17:09:52.283 ID:ojH04UBQ0: >>87
否定しないしそれでいいと思うよ
83 : 2024/05/11(土) 17:04:14.132 ID:WUkt+HJId: ドライ路面なら溝なしの方が制動距離は短い
ただ、ウェットになると溝なしは止まらん
88 : 2024/05/11(土) 17:05:32.603 ID:pQbVc+jV0: スタッドレスのまま年中運転してる奴いて震えたわ
92 : 2024/05/11(土) 17:06:02.425 ID:vYOZsFF/M: >>88
ディーラーも推奨してる
97 : 2024/05/11(土) 17:07:01.702 ID:/1O2hkur0: >>88
別に支障はない
減るだけ
100 : 2024/05/11(土) 17:07:55.283 ID:UsuAdhpG0: >>88
プラットフォーム露出したからサマータイヤとして履き潰してるとかじゃね?
94 : 2024/05/11(土) 17:06:30.161 ID:/1O2hkur0: 大抵の人は溝が無くなる前に劣化のひび割れで交換
105 : 2024/05/11(土) 17:09:35.200 ID:TvW8bR6dd: オイルはこまめに交換しとけ
延々テストコース走ってるんならまだしも公道走ってる時点で既にシビアコンディションだからな